Rakentaminen alkaa vauhdilla
  
Itäisen kantakaupungin Kalasatama tarjoaa 2030-luvun alkuun mennessä kodin noin 17 000 helsinkiläiselle ja 10 000 työpaikkaa.
 
"Kaupungin paras sijainti," projektinjohtaja Hannu Asikainen tiivistää. ”Ollaan kantakaupungin itäisessä osassa, erinomaisten joukkoliikenneyhteyksien äärellä.” Kalasatamalla on jo oma metroasema ja sinne ollaan laajentamassa myös raitiovaunulinjastoa.

”Kaavoituksen keskeinen ajatus on luoda alueelle tiivistä urbaania kaupunkimiljöötä, jossa merellinen luonto on lähellä, ja jonka monista asunnoista avautuu näkymä saaristomaisemaan.”

Esirakentamisella ja sillan vahvistamisella aloitetaan
Rakentaminen alkaa Sörnäistenniemeltä Kulosaaren sillan eteläpuolelta. ”Kalasataman rakentaminen on jo käynnistynyt, sillä Kulosaaren siltaa korjataan ja sillan alle maahan rakennetaan paalulaattaa. Muualla työt alkavat nyt kun satamatoiminnot poistuvat. Kevääseen 2009 mennessä puretaan nykyiset rakennukset lukuun ottamatta sataman huoltorakennusta, joka jätetään rakennusaikaiseksi info- ja sosiaalitilaksi. Rakennus tulee myöhemmin palvelemaan asukkaita muun muassa kerhotilana”, Asikainen kertoo.

Esirakentaminen vie aikansa, savisella rantamaalla kun ollaan. ”Maapohja pitää vahvistaa rakennuskelpoiseksi, minkä jälkeen päälle ajetaan uutta maa-ainesta. Jonkin verran joudutaan myös puhdistamaan pilaantunutta maata”, projektinjohtaja kertoo. Suvilahden entisen kaasutehtaan ympäristössä aloitetaan puhdistustyöt syksyllä 2009.

Kunnallistekniikan ja katujen rakentaminen käynnistyy 2009 ja asuntojen rakentaminen pääsee alkamaan Kulosaaren sillan kupeessa 2010. ”Suhdanteet täytyy tietysti ottaa huomioon, mutta ensimmäiset asukkaat muuttavat näillä näkymin alueelle vuonna 2011.”

Toimitilaa ja palveluita
Toimitilaa Kalasatamaan syntyy samaan tahtiin asuntojen kanssa. Merkittävimpiä hankkeita on Cargotec-yhtiön 15-kerroksinen pääkonttori, jonka rakentaminen käynnistynee heti, kun alueen asemakaava vahvistuu.

Ensimmäisiin näkyviin toimiin kuuluu myös hiilisiilojen rakentaminen Hanasaaren voimala-alueella: rantanäkymää hallitsevat hiilikasat piilotetaan parin vuoden kuluttua kolmeen noin 70 metriä korkeaan, halkaisijaltaan noin 40-metriseen siiloon. Rakennelmien julkisivuista järjestetään arkkitehtikilpailu.

Lähivuosina varaudutaan rakentamaan myös päiväkoti ja koulu. Terveysasemaa suunnitellaan metroaseman yhteyteen nousevaan liike- ja toimistokortteliin.
 
Rakentamisessa suositaan monimuotoisuutta
Korttelit ovat pääasiassa kantakaupunkimaisia umpikortteleita, joihin rakennetaan myös kolmikerroksisia kaupunkipientaloja. Hanasaareen on kaavoitettu terassitaloja, pohjoisosaan suunnitellaan kerrostaloja, joilla on omat laiturit ja venepaikat. Vielä erikoisempaa asumista suosiville kaavaillaan Verkkosaareen rantavedessä ponttonien päällä "kelluvia" taloja.

Suunnitelmissa on myös rakentaa metroaseman eteläpuolelle kaksi 16-kerroksista asuintaloa. Niiden naapuriin Itäväylän molemmin puolin kaavaillaan lähes Kampin keskuksen suuruista, 90 000 kerrosneliön toimisto- ja liikekeskusta.

Kalasataman eteläosaan syntyy suuri puisto. Sen yleissuunnitelma valmistuu talvella 2008 - 2009 ja rakentaminen saataneen käyntiin 2010-luvun alkupuolella. Asuintalot ulottuvat lähelle rantaa melkein koko alueella, mutta tilaa varataan kevyen liikenteen väylälle, joka rantaa seuraten jatkuu Vantaanjoen suulta Arabianrannan ja Kalasataman kautta Merihakaan.

Vuonna 2009
- Kulosaaren sillan tukien kunnostus (alkoi jo syksyllä 2008).
- Sörnäistenniemen alueella alkaa esirakentaminen eli maan vahvistaminen rakennuskuntoon sekä maan puhdistus.
- Rakennuksia puretaan.
- Satamarata puretaan.
- Kunnallistekniikan ja katujen rakentaminen alkaa.
- Suvilahden maan puhdistus alkaa.
- Cargotecin toimitalon rakentaminen käynnistyy.
- Kulosaaren sillan pohjoispuolella alkaa meluesteiden rakentaminen.
- Hanasaaressa alkaa hiilisiilojen rakentaminen.

Muita Helsingin kaupungin aluerakentamiskohteita ovat: Länsisatama, Pasila, Kruunuvuorenranta, Töölönlahti, Keskustakorttelit, Kuninkaankolmio, Arabia-Hermanni, Viikki, Vuosaari, Myllypuro-Roihupelto.


Julkaistu 28.11.2008, Helsingin kaupunki, talous- ja suunnittelukeskus, viestintä